本實用新型涉及機械領域，具體是一種手動快速定位機構。
背景技術：
現有技術中多使用氣缸或者驅動箱作為定位機構的原動力，對于不便于安裝電氣結構的場合，使用較多的是簡單的定位銷支撐結構，這種機構無法保證工件多方向的限位，會導致測量結果不準。同時也有使用定位銷定位，型塊支撐，壓臂和上型塊手動夾緊的結構，這種結構在車身鈑金件復雜，夾緊部位空間狹小的位置實現夾緊困難，或者夾緊后無法打開，所以需要一種多方向限位并且能夠快速便捷操作的手動定位裝置。
技術實現要素：
本實用新型的目的在于提供一種手動快速定位機構，以解決上述背景技術中提出的問題。
為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：
一種手動快速定位機構，包括X向基板、Y向基板、快速安裝基板、定位基板，所述定位基板的上平面安裝有定位銷，所述定位銷的前端安裝有手動撥桿，所述定位銷上設有導向座，所述導向座的前端設有鉸鏈支座，所述X向基板固定在鉸鏈支座的上端，所述X向基板的底平面上安裝有X向線軌，所述X向線軌分別位于導向座的左右兩側，所述快速安裝基板的上平面安裝有Y向線軌，所述Y向線軌分別位于定位基板的前后兩側，所述Y向基板的底平面安裝在定位基板的上，所述Y向基板的前后兩端分別通過滑塊限位在Y向線軌內。
作為本實用新型進一步的方案：所述X向線軌以及Y向線軌均為雙線軌。
作為本實用新型進一步的方案：所述導向座和鉸鏈支座均通過螺栓固定在X向基板上。
作為本實用新型進一步的方案：所述手動撥桿與鉸鏈支座呈鉸鏈聯接。
作為本實用新型進一步的方案：所述手動撥桿與定位銷之間呈滑動聯接。
作為本實用新型進一步的方案：所述定位銷與定位基板的插孔之間設有約0.05mm間隙。
作為本實用新型再進一步的方案：所述定位基板與快速安裝基板之間通過螺栓相連接。
與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：通過X向線軌以及Y向線軌雙向活動，可以從多角度對工件進行定位，提高工具的限位或者測量的精確度；所述X向線軌以及Y向線軌均為雙線軌，能夠提高治具定位時的穩(wěn)定性；所述定位銷與定位基板的插孔之間設有約0.05mm間隙，保證快速插拔，同時減小定位銷與定位基板摩擦，提高定位精度。本實用新型體積小，承受力大，安裝方便，造價成本低廉；適用于旋鉚治具。
技術總結
本實用新型公開了一種手動快速定位機構，包括X向基板、Y向基板、快速安裝基板、定位基板，所述定位基板的上平面安裝有定位銷，所述定位銷的前端安裝有手動撥桿，所述定位銷上設有導向座，所述導向座的前端設有鉸鏈支座，所述X向基板固定在鉸鏈支座的上端，所述X向基板的底平面上安裝有X向線軌，所述X向線軌分別位于導向座的左右兩側；本實用新型體積小，承受力大，安裝方便，造價成本低廉；適用于旋鉚治具。
